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前言  2016 年已经过半,棉纺织行业上半年运行总体平稳,但企业经营压力仍然巨大,需求乏力造成生产动力有限,企业多秉承“降成本、去杠杆、去库存”的经营策略,降低 生产成本并控制产品库存、减少投机行为和资金风险。另外,上半年在国家实施储备棉投放政策的大环境下,棉花供需的变化也给纺织企业经营带来一些不确定因素。  价格:棉花、纱布整体回升  价格作为行业运行重要的风向标,能够准确反映市场供需、生产情况,其中棉花价格的波动对下游纺织企业生产经营至关重要。  国内外棉价整体回暖    2016年国内外棉花价格对比图  纱布价格后期回暖  棉花原料价格上涨给下游产品造成一定压力,然而由于市场需求疲软,下游织布企业以及服装家纺行业产需并没有改变,原料价格上涨并没有迅速传导至下游,直至进入7月份才出现松动并缓慢走高。    2016年国内主要棉纱线、坯布价格走势  棉织物出口贸易保持同比增长  海关数据统计,今年上半年我国累计出口棉织物44.3亿米,同比上升16.7%。从单月出口情况看,除2月份外,今年棉织物单月出口量较2015年同期均有增加,在全球贸易需求普遍低迷的情况下,我国棉织物的国际竞争优势凸显。    2016年上半年我国棉织物出口情况  优势企业带动行业平稳运行  从棉花库存情况看,大型纺纱企业棉花库存相对充足,部分备货到10月;中小型企业依赖储备棉投放。从产品销售情况看,30~4...
发布时间: 2016 - 08 - 31
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隆源国际货运分享第一手韩进海运2016年1月~8月的美国线进出口资料,基于数据我们对于美国下半年运价的分析,涨!涨!涨!  1.十大船公司2016年1月~8月美国进口额统计  2.韩进海运近12个月以来进口额统计  3.韩进海运美国主要港口占比  4.十大船公司2011年以来进口额统计  5.韩进海运美国线主要进口商以及托运人 2016.1月~8月  6.韩进海运美国线主要承运人 2016.1月~8月  7.韩进海运美国线主要进口货物 2016.1月~8月  以下数据基于2016.1月~8月范围内  8.韩进美国线进口针对于HS84类货物进口商统计  9.韩进美国线进口针对于HS94类货物进口商统计  10.韩进美国线进口针对于HS61类货物进口商统计  11.韩进美国线进口针对于HS85类货物进口商统计  12.韩进美国线进口针对于HS39类货物进口商统计  由此看来,韩进的运力对于整个海运市场影响较大,三星电子也将受到重创,未来阶段内,运价必将上涨,更多信息可咨询隆源国际货运销售及操作人员。   微信公众号:longyuan_sh  V信号:18301764672
发布时间: 2016 - 09 - 18
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中证网讯 6月14日上午,由海航物流集团有限公司主办的“构建物流全产业链金融服务”沙龙,在上海新国际博览中心成功举办。与会嘉宾围绕当前宏观经济形势与进出口贸易环境对物流行业的影响、中国产业链金融的现状与面临的挑战、企业在产业链金融服务中的创新之道等话题展开了深入讨论,嘉宾一致认为未来物流全产业链金融服务前景巨大。  国家发改委对外经济研究所所长毕吉耀认为,2016年外贸形势依然严峻复杂,下行压力仍然较大。目前我国外贸发展面临的挑战和压力突出体现在三个方面:外部需求总体依然偏弱、外贸竞争优势转换尚未完全到位、贸易摩擦的影响更加凸显。  尽管如此,我国外贸发展长期向好的基本面没有改变,政府将积极落实支持外贸发展的各项政策,扎实推进“一带一路(1416.08,-7.520,-0.53%)”建设,建设国际物流大通道,为外贸发展开辟新的市场空间。这种情况下,未来我国物流产业在国际上发展空间巨大。  兴业银行(15.38,0.010,0.07%)上海分行贸易金融部总经理茅海燕表示,国内融资环境和信用环境与海外有很大不同。与传统金融不同,物流金融更关注物流及货权情况。目前银行除了结算衍生品之外,还为企业提供投行和财富管理等业务,银行为物流企业提供的金融产品,可以根据企业的运营模式进行组合创新。  据海航物流首席运营官金曦介绍,海航物流作为世界500强海航集团核心产业之一,致力成为全球物...
发布时间: 2016 - 06 - 16
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最近,对于货车的限定标准出台了新的政策:GB1589-2016。  GB1589-2016主要有几个方面的变化:一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制,放宽了车辆宽度限值;二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。  方案中明确规定,6轴列车的总重限制在49吨,而6X2牵引组成的6轴列车将被限重在46吨。  新标准的发布实施,将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革,极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动,大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费。  更多资讯可关注微信公众号:longyuan_sh
发布时间: 2016 - 10 - 10
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日前,全球智慧物流峰会在杭州落幕。今年适逢菜鸟网络成立三周年,这场由菜鸟主办的以“重新连接”为主题的全球智慧物流峰会吸引了全球14个重点领域的69位行业领袖人物,中国乃至全球主流快递公司、邮政公司的负责人参加了会议,并围绕智能、大数据、城市末端、农村、跨境、基础设施等话题进行了研讨。包括中国快递协会会长高宏峰等近千名物流界人士参与,同时还吸引了众多互联网科技界人士出席,共同探讨智慧物流的未来。  转型迫在眉睫  开幕式上,阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇表示,全球快递业经过10多年爆发式增长,已经面临拐点,需要完成智慧转型,才能支撑未来电商经济的持续增长。菜鸟网络CEO童文红说,全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。新经济带来的需求碎片化和多样化,现有物流模式很难满足,必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享,可以帮助中国大大降低社会物流总成本。菜鸟网络的愿景是帮助中国物流成本下降,希望未来中国社会物流总成本占GDP的比重将从现在的16%下降到5%,相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。童文红介绍,随着电商经济在全球范围的快速发展,如何解决物流瓶颈已经成为行业的共同命题,大家都渴望找到方向和答案。菜鸟网络通过大数据和社会化协同,已经为物流业建立起了向智慧转型的基础。接下来需要全行业更多吸收最先进的科技成果,尽快推进整个行业实现智能与共享。  “这是全球物流界最具规...
发布时间: 2016 - 06 - 16
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